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就其现实意义而言，如果说四十年前的改革开放是在探索尝试，摸着石头过河的思想背景下展开，那么经过四十年摸索和实践，新一轮的改革开放则是高瞻远瞩，谋定而后动。《规划纲要》的公布，其实正是国家推动新一轮改革开放的决策宣示，体现了中央和国家的决心和自信。它是在新的历史条件和国际格局下，中央政府为了民族和国家的长久发展利益作出的重大决策。可以说，《规划纲要》是新时代改革开放的宣言、号角和象征。它宣告中国又开始进入一个新的历史时代；它吹响了新时代改革开放的号角；它象征着中国更加满怀信心地阔步走向昌盛和辉煌。

所以我想我们湖畔要学习和研究的就是做企业的基本规律，把握未来判断的方法论。中国老一代企业家里面，创业者、成功的人，几乎很少从MBA训练出来的，或者说在跨国公司里面做过高管出来的，都是大家一点点摸索、探索，对未来的判断，犯了无数的错误而走出来的。

通江资本董事总经理张嘉诚对《每日经济新闻》记者表示，作为典型的技术密集型、资本密集型产业，商业航天具有投资金额大、投资周期长的特点，对于投资机构来说，需要对这一领域有深刻的理解，要有足够的投资耐心和对于失败的包容度。比如国内企业经常对标的美国“Space-X”，这家公司在火箭首飞成功之前有过多次失败，甚至接近破产边缘。

此外，整车厂出身的网约车公司，能够借助车企在车辆销售、维修等多方面的优势。比如享道出行就计划和上汽的产业链联动，包括维修、金融保险、未来的充电等方面，给司机提供更多支持，降低运营成本，提高收益水平。合规背景加上车企的强政府关系，新出行平台完全可以围绕单一城市开展业务，从而有机会快速形成局部市场垄断。但当车企将网约车走向全国时，就会碰到无数个采用相同模式的“双胞胎”。在同质化的市场环境下，车企想要再造一个同“滴滴”体量的巨头，难度显而易见。

同时，网约车更是车企建设移动出行大平台的抓手，借助一个APP买车票，订火车餐，出门上专车，下车进车站，完成出行的全场景，成为车企口中的新故事。上汽正在打造移动出行的大平台，明年开始，将借助出行生态的合作伙伴，用户提供端到端、多程联订、一站式的解决方案，包括高铁、地铁，市内交通、城际交通等。

通胀唤不醒“反弹梦”除具备避险属性外，黄金还具有抗通胀特性。数据显示，今年以来，美国CPI同比已由2.1%升至2.9%，通胀水平创下近六年新高水平。因此，一些投资者曾寄望金价会借此契机迎来反弹。不过，现在来看，这一希望似乎已经破灭。从美元体系角度来看，徐闻宇表示，美国在经济实现增长至繁荣的过程中，潜在通胀将维持缓慢上行。但二季度以来，美国经济超预期的表现推动市场对美联储加息的预期，也就是利率端相比较通胀端更为强劲，抑制了黄金的对冲需求。